8.1.2 深沟球轴承的极限轴向载荷 本节所谓极限轴向载荷，是指向心球轴承承
受轴向载荷时，因为触摸角发生显着的改变，球与沟道 的触摸椭圆边际正好到达沟肩时的载荷。它与利 用轴向静载荷系数 Y0 求出的当量静载荷 P0 的极 限值不同，此极限值由根本额外静载荷 C0r 决议。 并且，必需要分外留意的是，即便轴承的轴向载荷小于 P0 的极限值，触摸椭圆也或许爬越沟道挡边。
初期触摸角为 15° 的角触摸球轴承在接受轴 向载荷后，触摸角变为 26°。
经过调查滚道，确认式 (2) 中变量δa，求出与接 触角适当的α值，将δa、α 代入式 (1)，便可推 算出轴承的轴向载荷 Fa。
别的，轴承转速极低或高于极限转速的 50 %， 以及轴承内径超越 200 mm 的圆柱滚子轴承，要 对光滑、冷却等逐项具体研讨。到时，请向 NSK 咨询。
8.1.1 轴向载荷引起的触摸角改变 当轴向载荷施加于向心球轴承时，翻滚体与
滚道均发生弹性变形，使触摸角增大，触摸区域 增大。在发生发热、咬粘（俗称烧伤）等状况时， 拆开轴承，经过调查翻滚痕迹，了解轴承在作业 中触摸角的改变，来判别是否施加了反常轴向载 荷。
在核算中，假如不了解轴承内部参数，就无 法求出极限轴向载荷，故而，将深沟球轴承的极 限轴向载荷核算结果列于图 2。
即，确认 h，由式 (2) 求出α，再将该 h 与 α 代入式 (4)，便可求得 A Fa。
内、外圈均带挡边或平挡圈的圆柱滚子轴承， 在接受径向载荷的一起，还能接受必定的轴向 载荷。
其极限轴向载荷遭到滚子端面与挡边面滑动 发热，咬粘（俗称烧伤）等要素的限制。
直径系列为 3 的圆柱滚子轴承选用脂光滑或 油光滑，接连承载时的极限轴向载荷如图 1 所示。
别的，为了可以更好的确保圆柱滚子轴承具有安稳的轴 向承载才能，还应该要考虑轴承及其周围的状况∶
相同，深沟球轴承 A Fa 与α 的联系如图 2 所示，A 值见表 2。
＝ 24.75 kN（根本额外静载荷的 50 %）时，接 触角的改变。此刻，径向游隙取规范游隙的中值 （0.020 mm）。
○接受轴向载荷时，必定要接受径向载荷 ； ○滚子端面与挡边面之间必须有足够的光滑剂 ； ○应运用极压性高的光滑剂 ； ○应充沛进行磨合工作 ； ○轴承具有高装置精度 ； ○径向游隙不宜过大。
