中印博弈的背后：中国空军被印度压制了40多年21世纪后才扭转

  在很多人的观念中，新中国自成立以来就只与两大阵营的领头羊美国和苏联有过极为紧张的冲突时刻。殊不知这种观念是极其片面的，因为同我国相接壤的国家也同我国有过领土争端。

  一个是越南，与我国在上世纪80年代时爆发在我国国内广泛称之为是对越自卫反击战的局部战争；另一个则是印度，与我国在1962年时爆发了名为中印边境自卫反击战的地区冲突。

  当然，最终结果都是我国获得了胜利。但我国与印度之间的纷争纠葛却可以往前再推上许多年。这句线年中印边境自卫反击战的爆发其实是必然出现的一次战争。

  因为1962年时印度方面有一个比较好的时机。为何会这么说呢？主要是在上世纪60年代时，我国同社会主义阵营的老大哥苏联在关系上产生了裂痕。我国面临的国际形势非常不妙。

  一直以来，我国都受到苏联的帮助和庇护。和苏联关系的闹僵后使得我国被迫同时受到资本主义与社会主义两大阵营的极大压迫。在这样的态势下，印度出手了，在边境地区制造事端。

  值得注意的是，在中印博弈的背后却彰显出了两国空军的实力对比。这一点在边境冲突时体现得淋漓尽致。我国空军当时的实力并不如印度，这一态势直到40多年后才发生了大转变。

  在新中国成立伊始，印度便向我国送上了橄榄枝。原因无它，新中国既是社会主义阵营中的一员又通过抗美援朝战争赢得了国际社会的普遍关注与尊重。印度与我国冲突没有利好可言。

  在这样的态势下，印度同我国的关系一直比较友好。但这一友好关系在上世纪60年代时发生了转变。1962年，印度借口边界问题向我国大举出兵。一时间，双方进入到对峙状态中。

  印度方面更是派出重兵集结在我国藏南地区的边界。然而，此时的印度可谓是实力颇为强大。首先是印度在冷战开始时期便得到了苏联的青睐，因此而获得了大量先进的苏式武器装备。

  其次是印度由于大打中国牌而获得了美国的友谊，据相关资料显示，仅仅是1959年至1961年的两年间印度就从美国手中拿到了近乎41亿美元的军事援助。此后印度的实力迅速增强；

  最后是印度当时正深陷于经济危机当中，为了转移矛盾印度有对外扩张和进行战争的实际诉求。在多重因素的结合下，尼赫鲁决定铤而走险对华实行侵略扩张。但毛主席却并不害怕。

  毛主席与周总理更是就印度出兵给出了自己的研判：中印边界问题上的政治因素要比军事因素大得多。毛主席称这场战争为“政治军事仗”。意思是以军事冲突为表现形式的政治较量。

  当一方的政治目的达到后，相关的军事行动就会立马停止。实践证明，毛主席与周总理的研判完全正确。印度从陈兵边界到停止作战只用了一个月时间，但一路却打到印度首都。

  如果不是我国当时面临的外交环境非常严峻以及我国自新中国成立以来就不以武力来划定边界问题的话，那印度现在肯定会有一部分地区是我国领土。或者说，双方将不会产生争议。

  值得一提的是，我国在赢得战争胜利后快速撤军的做法让尼赫鲁的个人声望大幅度下降了，印度在国际上也陷入到被动的局面之下。尼赫鲁虽然战前赢得了美苏的支持，但却输掉了战争。

  但还有一个谜团仍未解开。那就是曾号称是“亚洲第一”的印度空军为何没有出战中印边界自卫反击战呢？为何会这么形容印度空军主要是印度空军的发展拥有着得天独厚的条件。

  其一、印度独立后便继承了英国的遗产。这中间还包括数量非常繁多的英制飞机。像吸血鬼战斗机、英制堪培拉轰炸机乃至暴风雨战斗机等都是英国留下来的，但都武装在了印度空军身上；

  其二、印度在建国后不久便介入到多场战争和地区冲突中，使得原本就装备精良的印度空军得到了大量的实战机会；其三、印度在上世纪60年代时对于美苏表现出“两头吃”的态势。

  一边从苏联手中源源不断地获得了大量的最新式的武器装备；一边又拿到了美国给的特别军事援助。在这样的态势下，印度空军的实力以肉眼可见的速度向上增长。但印度人却傲慢了。

  傲慢到在中印边界自卫反击战中，印度并没有动用强大的空军。然而不得不承认的是，此时我国空军实力相较于印度空军而言存在不小差距。首先是我国空军只得到了一次战争的洗礼。

  这个洗礼就是上世纪50年代初期的朝鲜战争，但朝鲜战争战场上的空军大部分都是苏联人。尽管后期我国的空军部队也参战了朝鲜战争，但总体而言，得到的实战经验还是太过稀少了；

  其次是当时我国空军的武器装备与先进程度也不如印度空军。由于中苏关系恶化而深居台湾的蒋介石准备的缘故，我国受到美苏两国的极大压迫。同时又没有掌握先进的技术。

  这就使得我国空军当时用的主力战机还是仿制1958年从苏联引进米格-19歼击机而生产出的歼-6歼击机。但苏联已经研制出了更为先进的米格-21，并且及时配备在了印度空军身上。

  可以说，我国当时空军已经落后于印度空军“一个版本”了。之后，随着中美关系的解冻与正常化，我国才有力量和空闲转到研究制造飞机之上。但总体而言，还是不如印度过得舒服。

  毕竟印度可以每时每刻向美苏两国提出购买的诉求，而大多时候印度都可以得偿所愿。而我国就很艰难了，完全是一副自力更生的姿态。据相关多个方面数据显示，歼-6歼击机到1983年才停产。

  到2010年时，歼-6歼击机才正式退出了我国空军的装备序列。然而，歼-6歼击机却是我国空军和海军装备数量最多、服役时间最长同时也是战果最为辉煌的国产第一代喷气式战斗机。

  由于赫鲁晓夫向我国出售米格-21战斗机的缘故，我国在上世纪60年代时便产生了一边想要仿制苏式战斗机；一边又加快自主研发设计脚步的想法。歼-7与歼-8就是这样应运而生。

  但歼-8中的自主设计含量还不够，虽然也得到了大规模大范围内的应用。，但相较于印度空军来说仍有不小的差距。因为印度从苏联大量进口了米格-27，并获得了在国内的生产许可。

  虽然印度方面是依靠买买买而大幅度提升了空军的实力，但印度能够从苏联与美国手中拿到比较先进的武器装备也是实力的一种体现。1986年时，印度又拿到全新升级版本的米格-29。

  米格-29的引入意味着我国空军无论是在超视距空战还是在近距离格斗上都无法与其抗衡，这一反差意味明显的态势一直持续到歼-10的横空出世。歼-10是我国首次自主研制的飞机。

  并于1998年3月23日首飞。虽然歼-10的技术水平相较于发达国家而言仍有不小的差距，但歼-10在某些方面的优良性能也是不容忽视的。有必要注意一下的是，歼-10的性价比非常之高。

  同等性能的战机，歼-10只需要其三分之一的价格就可以买到。而印度方面完全自主设计研发制造的“光辉”战斗机直到2023年时才算真正取得了成功，印度总理莫迪去年曾经试乘。

  莫迪还专门发帖纪念称，“光辉”战机是印度的骄傲，展示了14亿印度人的力量和能力。然而，我国空军现在能使用的最新式的飞机却是歼-31。虽然现在还没对外真正放出确切消息。

  但赋予编号的这一举动就说明了歼-31的服役日子已然慢慢的接近。作为第五代单座隐形双发战斗机，无论是在性能上还是在技术上都是要远超于由印度自主研发的第三代LCA战斗机。

  不可否认的是，我国空军对于印度空军的实力逆转却是始于21世纪初期的歼-10系列战斗机。因为这是我国自主研发设计的第一代战斗机，而印度自主研发的战斗机却落后20多年。

  如今即使印度想要为此骄傲恐怕也是骄傲不起来了，因为我国早已不是以前那个中国了，现在的我国无论是在军事实力层面还是在综合国力层面都位居世界前列，稳稳压制住了印度。

  虽然印度当下的发展形态趋势十分好，但印度超过我国的时间显然还要再等上一段日子。我国用恒心与毅力战胜了对手。这是印度必须为其曾经傲视我国而付出的代价同时也是吸取教训。

  毕竟一直依赖从他国手中购买武器装备的途径行不通，如果印度本身没有使用价值的话，那美苏双方也不会在冷战时期对印度那么大方。印度没意识到这一切就只能买单，别无他选。

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