换挡速度快:大众双离合换挡时间极短,通常不到0.2秒,比手动变速箱还快,几乎让驾驶者感觉不到顿挫,能带来流畅的驾驶体验。
传动效率高:干式双离合传动效率可达93%,湿式双离合也有86%的高水平,远高于传统自动变速箱的82%,能更好地发挥发动机动力性能。
生产所带来的成本低:双离合变速箱结构相对简单,无需液力变矩器等复杂部件,研发和生产成本较低,可降低整车价格,使车辆更具性价比。
燃油经济性好:通过优化换挡逻辑,使发动机能从始至终保持在最佳工作状态,相比传统自动变速箱,油耗可降低约15%。
技术升级完善:大众DSG双离合自动变速器经过多年发展和技术升级,已经相当成熟稳定。如大众通过硬件和软件双管齐下,优化离合压盘和摩擦片,配合TCU控制单元,有实际效果的减少了顿挫感。
市场验证可靠:大众在众多车型上大范围的应用双离合变速箱,经过长时间市场验证,其稳定性和可靠性得到了一定认可。
品牌信任度高:大众作为全球知名汽车品牌,在消费的人心中地位较高,花了钱的人大众品牌信任度高,愿意选择搭载其双离合变速箱的车型。
提升品牌形象:双离合变速箱是一种先进的技术,大众使用它可展现创造新兴事物的能力和工程水平,吸引追求高性能和高品质的消费者,提升品牌形象。
巧了,自己的车17款君威28t,公司的车17款迈腾330;不偏不坦说实线at舒服点,迈腾的换挡是快,但是踩轻了没有,踩重了窜,尤其堵车加塞的时候挺难受的。
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